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卜高通美中文投稿天地—分享我在五月份的歐洲商務探訪

Dr. Steve Wong黃楚祺博士 4/7/2022 我剛剛結束了一個多月的歐洲商務行程,這次的行程與疫情前的情況截然不同,可從社會生活、經濟、政治及環保層面方面來分析及作比較。 從生活習慣來看,人與人接觸除了大家見面互相問候外,現在加插了解個人健康衛生情況,包括有否接觸 Covid 19患者及疫苗注射情況。探訪時我們要預先做核酸檢測及準備口罩以備不時之需,我也有些約見的 供應商負責人臨時因感染疫症而取消約會;與此同時我在行程結束前亦感染了病毒, 我第一時間通知跟我曾經接觸過的供應商及客戶,還有是取消餘下的訪客行程,以免感染其他人 。 而經濟方面,今次之旅程,無論在機票、酒店及餐飲方面的費用一律比以往多出百份之三十至五十不等。首先談論航班方面,由於缺乏人手,班次減少,所以每一班機都是爆滿的。而機場也因人手不足,做成辦理登機手續、安檢及到達目的地後提取行李都要大排長龍及需要大量時間等候這樣一來便做成延誤及產生連帶效應。 這次出差我租用汽車五天從法國取道比利時及荷蘭,沿途訪客直到德國漢堡,頓 然發覺費用竟然高達一千六百歐元,再加上昂貴的汽油費用總計全程所費不菲。疫情下供應鏈中斷妨礙汽車 生產不能正常,因為Covid 患者不能上班。俄烏戰事更影響到物料及人力資源供應,導致勞動力及貨物供應短缺而構成嚴重通脹。 作為塑料回收業界人士 及環保支持者的一群,我們感到關心的是在這段時間裏 用於一次性的塑膠消費包括口罩、手套、防疫包裝、測試儀器及工具,估計每年多用一千萬噸。這個數量比當年中國大陸的一年廢塑料的進口量為高,用在 Covid相關的廢塑料因為是醫療廢物,不適合回收再生成二次材料。很多用過及棄置的口罩、食物包裝及其他疫情相關的廢塑膠也隨處可見,包括公園、街道、水道、河流、海灘及海洋,嚴重影響環境生態,在此要呼籲全球人類應該自律,把用過的廢塑膠集中在指定回收系統裡,不要隨便棄掉,大家為地球出一分力。疫情還有多久才離開我們真的是一個謎,沒人能預計到。由近日公佈 的數字我們可以理解到感染人數還在增加,幸好大都是輕症而死亡人數也相對比以往少。但肯定地Covid已經改變了我們的生活以及未來的日子大家仍然要面對巨大的挑戰。

第 414 期營商之道 –踏入經濟衰退期

第 414 期營商之道 –踏入經濟衰退期 Dr. Steve Wong黃楚祺博士 20/6/2022 從近期的股市下調、滙市波動、虛擬貨幣大幅下滑及商品市場價格的不穩定來看,種種跡象顯示我們已進入全球經濟衰退的開始。從上週五 (六月十七日) 美國的金融市場收市價來看,三大指數之道瓊斯、標準普爾、納斯達克的收市分別為29888、3674及10798,它們由近期高位下滑超過百分之二十,而納斯達克的調整更高至三分之一。這意味着股票已踏入熊市甚至股災 (market crash)。比特幣的跌幅更加糟糕,由去年11 月的$68000,跌至日前的 $17593,蒸發起碼兩萬億美元以上。其他虛擬貨幣及NFT (Non-Fungible Token) 資產不論是畫作、聲音,影片,一律跌至一塌糊塗,很多這類型的公司一夜之間就倒閉或開除大量員工。 很多股評家、經濟學家及[馬後炮]專家紛紛表示這只是經濟危機的開始。虛擬貨幣大幅下滑七成至九成以上,要收復失地及重新鞏固市場地位大約要一至兩年的時間或以上;而若在股市方面要穩定下來,相對比較會樂觀一點的。問題是全球央行加息周期還有一段日子才能完成,估計要2023 年才可以評估具體情況。不明朗因素如疫情、俄烏戰爭、供應鏈斷裂及物流問題仍然統統也未能得到解決,通脹一直困擾著民生,加息去控制物價避免經濟大衰退,及希望軟着陸是大多數國家的金融政策。 很多國家因出現供求失衡而導致物價上漲,如交通、能源價格、食品及房地産,它們佔我們的開支百分之七十五以上,各國政府必須出手抑制物價上漲,但加息措施也同時拖累經濟發展,這是一個十分難取捨的決定。 作為環保回收行業的一群,幸好的是我們是實體經濟活動,不受虛擬經濟、股票市場波動的影響。能源價格波動可能對我們行業産生某程度上的衝擊。但最終影響回收行業較為深遠的是環保政策及穩定的經濟環境。

第413期營商之道 – 供應鏈中斷所引伸出的問題

供應鏈中斷所引伸出的問題   Dr. Steve Wong黃楚祺博士 7/6/2022   近日美國新聞引述出,百分之二十五的美國僱員需要延遲他們的退休計劃,主要是因疫情而引致供應鏈、物流及貨物生產的影響、地緣政治因素及能源價格飆升。無論食品雜貨、租金、汽油及電費都大幅地上升,到目前也未有跡象顯示什麼時候通脹才會下調甚至受控。發達國家的福利會比較好,一般老百姓積蓄比較少甚至沒有,如果要靠退休後拿取的老人福利及退休金,這樣就未必能安享晚年了,更加有必要多工作幾年,累積多一點的積蓄才能完完全全地退休。   雖然目前疫情得到舒緩,但很多生產由於供應鏈中斷,未能正常運作,航運費用仍然高企、勞工短缺問題也十分嚴重。在全球最大的生産基地中國,也因工廠未能正常地生産,引致全球的商品及配件供應受到影響。目前以訂購車輛為例,不像以往的即買即可駕駛新車回家。在歐洲要購買電動車,輪候時間由一年半到無了期地等待,就算買不是太受歡迎的車也要等上好幾個月。   俄羅斯-烏克蘭之戰爭,影響到全球29% 的小麥供應,粟米、葵花籽油等糧食供應也被打斷,引致價格上漲得很嚴重。而在歐洲方面,麵包、牛奶、肉類、蔬菜及馬鈴薯上升由百分之十至五十不等。俄、烏兩國也同時是鎳、鐵、銅及相關産品的出口國,近日回收業界一直在四處尋找已遷往烏克蘭生産的打包鐵線而感到相當狼狽,其次是木托盤也因未能買到以往只依賴烏克蘭的鐡釘而影響生産及付貨。   以上供應鏈中斷的問題只是冰山一角,全球正面對的是供應鏈及通脹問題究竟能在什麼時候才可以舒緩,其次是日後各國將會有措施把部份工業搬回自己國家或分散到其他國家去代工,從而分散風險。

June-2022 (第195期) – 廢塑膠的回收問題

廢塑膠的回收問題 Original by Dr. Steve Wong 黃楚祺博士 7/June/2022   近日我出席了聯合國在日內瓦舉行的巴塞爾公約6-17,JuneCOP15會議,主題包括如何減少廢塑料引伸的污染問題。出席會議的人是包括全球180多個國家官員、觀察員、被邀請的團體及專家以及媒體。由於塑膠汚染問題一直是傳媒、公眾及政府的焦點。尤其是在電視螢光幕出現的海龜被廢塑料膜纏繞引致窒息的死亡圖片,這一視頻引來大眾十分大的迴響及反應。其實環境汚染及破壞環境生態的不只是廢塑;是包含所有用過及未用過的物件,反正在採伐、生產或提煉過程中已做成環境汚染,而回收則是最有效率地去減少廢物破壞環境及海洋生態之方法。 我在這次會議中, 作為行業的持份者;透過傳媒、聯合國環境署的網站及各國政府有關部門等,藉此帶給大家行業最新的訊息。 1. 回收行業不只塑膠,還有金屬、紙皮、輪軚及廢舊衣服等。偏偏塑料行業有如過街老鼠般,很多國家之政府及媒體也針對塑膠回收行業,以為只有我們業界會破壞環境,這是一個不正確的訊息。相反,回收這個行業是減少廢物的堆埋。   2. 政府及媒體常公佈回收率只有百分之九,這個數字是多年前的統計數據,並未能反映事實,實際數字卻是已經超過百分之三十。 3. 回收行業急需的是收集及分類,要有合適的基建及場地,不單僅是加工再生做粒這個環節。 4. 不管是亞洲,目前歐、美出現加工做粒工廠正正缺乏已分類的材料去加工生產。 5. 部份船公司因對我們行業有著錯誤的理解,所以禁止運送廢塑膠,但這樣東南亞及其他廢塑料加工國家會受到供應鏈中斷的威脅。 6. 廢塑料的定義,要分清楚廢物waste及回收的廢塑料scrap;同時也要分家居廢塑料及工業廢塑料。 7. 發展中國家不缺乏機械化回收,包括智能回收生產線清洗做粒、近紅外線及靜電分選設備。行外人仕以為回收必需要在發達國家才可進行。 8. 目前隨着回收塑料重用計劃,再生料嚴重短缺,供求嚴重失衡。需要有效的回收計劃如生產者延伸責任EPR extended producer responsibility及押金退費制度deposit system等。加工好的材料必需有法例監管它的重新利用,鼓勵廢塑料回收及使用。   除了以上所演講的內容外,我也想藉此機會面對面地去接觸所有出席的各國官員來一次溝通及彼此互動交流一下。  

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